中国海关总署发布了2013年6月份最终统计数据，其中显示，当月我国进口大豆总量为692.57万吨，与海关本月上旬出台的初步统计数据完全一致。至此，今年6月份国内进口大豆数量也创下了历史同期和历史单月的“双料冠军”，随着进口货源在二季度末月和三季度首月的明显增多，目前我国沿海主要口岸的大豆库存已经上升至年内新高水平。汇易网市场跟踪资讯了解，7月份国内进口大豆到港仍可能保持历史“天量”水平，这对于国内大豆市场而言具有抑涨作用；同时，值得注意的是，海关数据显示，6月份阿根廷新季大豆对华出口量明显上升，目前其折算成本也较之巴西、美国大豆成本水平相对低廉，进口大豆分销市场近期持续徘徊的同时，东北内陆地区国产陈豆价格本周再度下滑探底。其具体原因JCI现结合市场热点因素概要分析如下：
其一，进口大豆到港迎来纪录高峰期，国内港口库存攀高抑制现货价格再探新低
随着6月份海关数据如期触及“天量”新高水平，今年二季度期间我国总共进口1600.7万吨，较上年同期的1578.6万吨增加1.39%，这也是历史同期的纪录高点。正如前期本网市场跟踪资讯所预测的，由于6月中下旬我国进口大豆批量到港、待泊船货较为密集，不少油厂计划当月到港的大豆船期推迟交货，加之部分沿海港口出现排队等待通关的压港现象，预计至少有100万吨左右的进口大豆延后至本月到港。
如表格所示，按照中国进口买家的点价数量统计，目前已经进入发货状态的8月船期进口大豆装船数量为460-480万吨，较7月份实际装船数量明显减少；同时，9月船期进口大豆的装船数量更低至400万吨不到的水平，这表明近期国内油厂的进口采购（点价）心态再度趋于谨慎观望，恐再次面临美豆“天气市场”炒作升温的“软逼仓”隐忧……
其二，南美新豆占据国际市场供应渠道，国内进口阿根廷大豆数量激增引关注
中国海关总署发布的统计数据显示，今年上半年期间国内进口大豆数量比上年同期减少了5%，为2,750万吨左右；相比之下，上年同期为2,910万吨。值得注意的是，今年上半年中国从巴西进口了1340万吨大豆，相比之下，上年同期为1,330万吨；从美国进口了1,250万吨，上年同期为1,430万吨；此外，还从阿根廷进口了91.7万吨大豆（主要为2012年产的陈豆），上年同期为130万吨。本月海关统计数据显示，6月份我国进口阿根廷新季大豆数量为91.58万吨（总价值5.38亿美元），基本符合汇易网早先跟踪预测的100万吨对华出口数量；相比之下，5月份国内仅进口了1,100吨阿豆，主要因为南美港口装运效率低下、主要农产品无法按期、及时装船出口。
JCI注意到，目前按照美豆现货月合约期价折算，8月、9月船期的进口阿根廷大豆预测到港成本分别为4400元/吨、3980元/吨，明显低于同船期高达4600元/吨、4100元/吨的巴西大豆进口成本，后期如果阿根廷低价大豆陆续补充国际大豆市场，国内进口大豆分销市场提价空间无疑将受到直接抑制。与此同时，东北内陆地区国产大豆收购市场依旧清淡，榨油厂季节性停工、检修，贸易商收购意愿谨慎为主，加之油用豆夏季品质参差不齐，导致国内大豆现货均价整体再度下滑至4471元/吨，这也是今年以来的最低水平，预计后市国际大豆市场提供方向性指引之前，我国大豆期、现货行情料维持弱势运行的探底主基调。同时，本周二尾盘美豆收盘重挫，现货月1308合约出现少有的暴跌走势，主要因为多头获利平仓抛售，以及传闻中国政府投放300万吨储备大豆，因此也不排除沿海港口分销市场跟盘继续回调整理的可能性。
